변속기 샤프트는 지지력이 낮은 고속 회 전체이므로 동적 균형이 중요합니다. 일반적으로 구동 샤프트는 출고 전에 동적 밸런스를 테스트 한 후 밸런서에서 조정합니다. 전방 엔진 후륜 구동 차량의 경우 변속기' 회전이 메인 감속기의 샤프트로 전달되며,이 섹션은 여러 섹션이 될 수 있으며 조인트는 범용 조인트로 연결할 수 있습니다.
구동축은 자동차 구동 트레인에서 동력 전달의 중요한 부분입니다. 그 역할은 엔진의 동력을 기어 박스 및 구동 차축과 함께 바퀴에 전달하여 자동차가 구동력을 생성하는 것입니다.
특수 목적 차량 구동축은 주로 유조선 트럭, 연료 트럭, 스프링클러 트럭, 하수 흡입 트럭, 분뇨 흡입 트럭, 소방차, 고압 청소 트럭, 도로 구조 차, 공중 작업 트럭, 쓰레기 트럭 및 기타 차량에 사용됩니다.
트랜스미션 샤프트는 샤프트 튜브, 확장 슬리브 및 범용 조인트로 구성됩니다. 확장 슬리브는 변속기와 트랜스 액슬 사이의 거리 변화를 자동으로 조정할 수 있습니다. 범용 조인트는 변속기 출력 샤프트의 두 축과 구동축 입력 샤프트 사이의 각도 변화를 보장하고 두 샤프트의 동일한 각속도 전송을 달성하는 것입니다.
구동축의 정상적인 작동을 보장하고 서비스 수명을 연장하려면 다음 사항에주의하십시오. 자동차가 고속으로 시작하는 것은 엄격히 금지됩니다. 2. 클러치 페달을 심하게 들지 마십시오. 3． 자동차는 과부하 및 과속이 엄격히 금지됩니다. 4． 구동축의 작동 상태를 자주 점검해야합니다. 5. 변속기 샤프트 걸이의 조임,지지 고무의 손상 여부, 변속기 샤프트의 연결부가 느슨하지 않은지 여부 및 변속기 샤프트의 변형 여부를 항상 확인하십시오. 6. 변속기 샤프트의 동적 균형을 보장하기 위해 밸런스 패드가 납땜 해제되어 있는지주의하십시오. 새로운 구동축 어셈블리는 세트로 제공됩니다. 새 구동축을 설치할 때 신축 슬리브의 조립 표시에주의를 기울이고 플랜지 포크가 평평한 지 확인하십시오. 구동축을 수리 및 분해 할 때 재 조립시 원래의 조립 관계를 유지하기 위해 텔레스코픽 슬리브와 플랜지 샤프트에 조립 마크를 인쇄해야합니다. 7. 유니버설 조인트 크로스 베어링에는 그리스를 자주 채워야합니다. 여름에는 리튬 기반 그리스 번호 3를 주입해야하고, 겨울에는 리튬 기반 그리스 번호 2을 주입해야합니다.
