1. 최대의 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 차량의 수명에 관계없이 항상 허브 베어링을 점검하는 것이 좋습니다. 베어링 마모의 조기 경고 신호에주의를 기울이십시오 : 회전 중 마찰 소음 또는 서스펜션 포함 감속을 비정상적으로 돌릴 때 조합 휠의 후륜 구동 차량의 경우, 차량이 38,000km로 이동할 때 전륜 허브 베어링에 윤활유를 바르는 것이 좋습니다. 브레이크 시스템을 교체 할 때 베어링을 점검하고 오일 씰을 교체하십시오.
2. 허브 베어링 부품에서 소음이 들리면 먼저 소음의 위치를 찾아야합니다. 소음을 발생시킬 수있는 움직이는 부품이 많거나 일부 회전 부품이 비 회전 부품과 접촉 할 수 있습니다. 베어링에 소음이있는 것으로 확인되면 베어링이 손상되어 교체해야합니다.
3. 양쪽에서 베어링 고장을 일으키는 전륜 허브의 작동 조건이 유사하기 때문에 하나의 베어링 만 파손 된 경우에도 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다.
4. 휠 허브 베어링이 더 민감합니다. 어쨌든 올바른 방법과 올바른 도구를 사용해야합니다. 보관, 운송 및 설치 과정에서 베어링 구성품이 손상되어서는 안됩니다. 일부 베어링은 가압에 더 큰 압력이 필요하므로 특수 공구가 필요합니다. 자동차 제조 매뉴얼을 참조하십시오.
5. 베어링은 깨끗하고 깔끔한 환경에 설치해야합니다. 베어링에 들어가는 작은 입자도 베어링의 수명을 단축시킵니다. 베어링 교체시 깨끗한 환경을 유지하는 것이 매우 중요합니다. 망치로 베어링을 두드리지 말고 베어링을지면에 떨어 뜨리지 않도록주의하십시오 (또는 유사한 부적절한 취급). 설치 전에 샤프트와 베어링 시트의 상태를 점검해야합니다. 경미한 마모로도 맞춤 불량이 발생하고 베어링이 조기에 고장날 수 있습니다.
6. 휠 허브 베어링 장치의 경우, 휠 허브 베어링을 분해하거나 휠 허브 장치의 씰링 링을 조정하지 마십시오. 그렇지 않으면 씰링 링이 손상되어 물이나 먼지가 들어갑니다. 씰링 링과 내부 링의 궤도도 손상되어 베어링이 영구적으로 고장납니다.
7. ABS 장치가 장착 된 베어링의 씰링 링에는 마그네틱 스러스트 링이 있습니다. 이 스러스트 링은 다른 자기장과 충돌, 충돌 또는 충돌 할 수 없습니다. 설치하기 전에 상자에서 꺼내어 모터 나 전동 공구와 같은 자기장에서 멀리 떨어 뜨려 놓으십시오. 이 베어링을 설치할 때 도로 상태 테스트를 통해 계기판의 ABS 알람 핀을 관찰하여 베어링 작동을 변경하십시오.
8. ABS 마그네틱 스러스트 링이 장착 된 휠 허브 베어링의 경우 스러스트 링이 설치된면을 결정하기 위해 베어링의 가장자리에 가벼운 물체를 사용할 수 있으며 베어링에 의해 생성 된 자기력 그것. 설치시, 자기 스러스트 링이 안쪽을 향하고 ABS의 민감한 요소를 향한 쪽을 향하십시오. 참고 : 잘못 설치하면 브레이크 시스템이 고장날 수 있습니다.
9. 많은 베어링이 밀봉되어 있습니다. 이 유형의 베어링은 수명 기간 동안 그리스를 바르지 않아도됩니다. 이중 열 테이퍼 롤러 베어링과 같은 기타 밀봉되지 않은 베어링은 설치 중에 그리스를 발라야합니다. 베어링의 내부 캐비티의 크기가 다르기 때문에 그리스를 얼마나 넣을 지 결정하기가 어렵습니다. 가장 중요한 것은 베어링에 그리스가 있는지 확인하는 것입니다. 그리스가 너무 많으면 베어링이 회전 할 때 초과 그리스가 누출됩니다. 일반적인 경험 : 설치시 총 그리스 양이 베어링 간극의 50 %를 차지해야합니다.
10. 잠금 너트를 설치할 때 베어링 유형과 베어링 시트가 다르기 때문에 토크가 크게 달라집니다. 관련 지침을 참조하십시오.
소흥 ZHENGHONG 자동차 부품 주식 회사
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