볼 베어링은 롤링 베어링의 한 유형입니다. 볼 볼은 내부 및 외부 스틸 링 사이에 설치되며 큰 하중을 견딜 수 있습니다. 볼 베어링이라고도합니다.
볼 베어링은 주로 볼, 내륜, 외륜 및 리테이너 (케이지 또는 리테이너라고도 함)의 4 가지 기본 구성 요소로 구성됩니다. 일반적인 산업용 볼 베어링은 AISI 52100 표준을 충족합니다. 볼과 링은 보통 로크웰 C- 스케일 경도가 61-65 인 고 크롬강으로 만들어집니다. 케이지의 경도는 볼과 링의 경도보다 낮으며 재질은 금속 (예 : 중 탄소강, 알루미늄 합금) 또는 비금속 (예 : 테플론, PTEF, 폴리머 재질)입니다. 볼 베어링은 저널 베어링보다 회전 마찰 저항이 적으므로 같은 속도에서 마찰 온도가 낮아집니다.
볼 베어링의 목적은 두 부분 (일반적으로 샤프트와 베어링 시트)의 상대 위치를 결정하고 그 사이의 하중을 전달하면서 자유 회전을 보장하는 것입니다. 고속 (예 : 자이로 볼 베어링)에서이 사용은 베어링의 마모가 거의없는 자유 회전을 포함하도록 확장 될 수 있습니다. 이 상태를 달성하기 위해, 탄성 유체 역학적 윤활 필름이라 불리는 접착 성 유체 필름을 사용하여 베어링의 두 부분을 분리 할 수있다. Denhard (1966)는 베어링이 샤프트에 하중을 가할 때뿐만 아니라 베어링이 예압되어 샤프트의 위치 결정 정확도 및 안정성이 초과하지 않도록 탄성을 유지할 수 있다고 지적했습니다. 1 마이크로 인치 또는 1 나노 인치 유체 역학 윤활 필름.
